紧随在飞机之后成功下线的就是大唐的首款大巴车和公交车，王军和他的团队在接受了李天赐的建议后马上就开始了研制工作。

    凭借着他们对各种机械原理的熟练掌握，这两款车只用了一年多就被生产了出来。

    大巴车的外观上已经非常的接近前世的豪华大巴，特别是位于车厢两侧的行李箱设计更是一步到位的做成了隔断式。

    而在车厢内部的装饰上这辆车也做出了不少的突破，座椅的靠背虽然还不可调节但是也稍稍做了倾斜，同时对座椅的海绵也做了加厚，能够大大的缓解长途坐车的疲劳。

    其实从技术上来说现在已经完全能够做到座椅的手动调节，只是李天赐当初忘了强调而王军等人也没有想到这点。

    车厢内部同样也设置了行李架，能够存放一些小件的行李，空调的出风口被设计到了中间的位置。

    可以说这辆车与前世相比除了没有车用电脑，其它的已经非常接近了。

    李天赐在车内参观了一圈之后，又亲自开着车在试验场里跑了两圈儿。

    随后又找来王军将座椅的改进意见提了一下，这辆车就算正式的可以投入量产了。

    公交车的样子基本上和前世没有什么区别，只不过座椅的海绵用的稍稍厚了一点。

    从座位的空间上来讲也都是比较紧凑，乘坐的舒适度只能算是一般，再加上水泥路面的减震效果不好所以在公交车里坐着和站着其实差别并不大。

    李天赐同样试驾了两圈之后对这辆车倒是非常满意，也没有再提出其它的要求。

    从公交车上下来以后李天赐对王军说道：“这两种客车基本上都已经达到了使用要求，可以正式安排生产了。”

    王军点了点头说道：“我们会尽快完善一下然后投产，不知道太子殿下对今后的工作有什么指示。”

    李天赐仔细的思考了一下说道：“目前大唐的周边国家道路建设都不是很好，特别是突厥国>> --