如今的番禺码头相较于赵佗在时不可同日而语，停泊船只的泊位扩建了整整三倍尚且不够，南海郡守陈婴无奈之下，只得重新勘探地形，修建新的码头。

    毕竟番禺县属于是汉帝国现阶段的南大门，交通南洋七十二国，每天都有满载着布匹、瓷器、刀剑甲胃的货船出海，满载着香料、宝石、奴隶的货船归来。

    而和前些天一样，前来码头购买奴隶的南海郡，乃至于桂林、象郡的种植园管事无功而返。

    这并不是因为价格的原因，而是所有的奴隶全部由陈婴包了。

    准确的说，是被刘盈包了。

    他准备修建一条直通九原郡的火车铁路之后，立刻着手修建从关中出发，直通燕国的第二条铁路轨道。

    前一条铁轨是为了获取露天煤矿挖出来的廉价煤炭，而后一条铁路，自然是为了汉皇县，也就是后世唐山地区的煤铁工坊。

    煤炭，是为了给蒸汽机获取能源，开启蒸汽时代！

    至于煤铁工坊的重要性，则是哪怕到了产能过剩的后世，年产钢铁的数量，依然是评定大国的标准。

    嗯，之所以是汉皇县，当然是因为后世流传的一句话，世界钢铁产量中国第一、河北第二、唐山第三……

    毕竟这里的铁矿资源次于鞍山，多于攀枝花，重要的是当地的煤炭资源也不逞多让，这就完美的实现了产业闭环。

    因此，第二条铁路大动脉从关中出发，直通汉皇县，就是一件理所当然的事情。

    也因此，铺设铁路的钢铁木头等原材料虽然不缺，但刘盈却不打算在中原地区，尤其是关中、太原、上党、河东等地区大肆砍伐森林，用木料制作枕木。

    毕竟他心里很清楚，再过些年小冰期即将降临，北方将处于干燥寒冷时期，如果大肆砍伐森林，造成黄河中上游水土流失加剧，无疑是自己给自己制造灾难！

    于是，为修建铁路提供枕木的重担，就落在了长江以南地区了。

    这里降雨充沛，日照充足，即便是小冰期来临，粮食也并不会有大额减产，可以极大限度的支撑起帝国渡过天灾。

    如此，砍伐森林开辟农田，属于是两不耽误。

    所以，那些从东南亚沿海各国买来的奴隶，就被驱赶着前往各个伐木场，充作伐木工人了。

    而为了保证奴隶的身体健康，在和奴隶贩子交易之>> --