和贝蒂从这梦一样的天堂回到了现实之，刘七和贝蒂这时才发现多恩伯格和布莱恩竟然是一脸微笑的正在旁边站着。顿时刘七和贝蒂是要多尴尬就有多尴尬，这被人围观的滋味可不是多好受。

    单日拦截成功率首次达到10……

    通常领取导时都是从距离最近的预订地点自行领取，预定的地点每隔一段时间就会改变。通常都是7辆运输车和1辆通信车独自前往，但有时也会因为其它原因例如成员生病，车辆或设备损坏，例行维护等原因整个小组一起返回预定地点。不过发射小组并不是独自行动的，发射小组们常常会聚集到一起，一起进入同一地区，一起发射导，一起返回基地领取新的导。由于已经实现通知了附近区域的国防军部队，一般都会有一个排到一个营的部队伴随着发射小组行动。

    在第一次拦截行动，就有超过10架战斗机由于开火时距离f103过近，结果被凌空爆炸的f103那850千克阿马图炸药的冲击波给撞了一个正着，不是驾驶员被震晕就是飞机受损而不得不跳伞，其还有一架不知道怎么搞的在100米内开火直接被f103给撕成了碎片……不，炸成了灰，因为搜救部队除了找到了一堆被炸成灰的残骸外什么也没找到……

    第一批导终于发射了。就在第155高炮团的发射小组们还在那里打赌谁的导打得最准的时候，英国那边可就没那么悠闲了。

    英国防空指挥部在研究了收集的情报后，对大量的高炮部队和战斗机部队进行了调动，主要是将部队向东南方向移动。

    9月19日

    贝蒂终于正好了衣服转过了身来，虽然衣服是不出什么痕迹，但是嘴唇上得口红却被刘七搞的污成了一片，上去煞是壮观。当然刘七也好不到那里去，也像是刚进过食的猫科动物一般，给人十分震撼的效果。

    第155高炮团根据德国空军的r234高空高速侦察机的航拍照片确定了英国的大致防空部署，第一次使用f103制导系统自带的路径点功能编辑预定航线，绕开英国人的防空部队，同时也是第一次在f103的机翼上安装了静电近炸引信距离探测器。从此，英国人与f103的较量正式开始了……

    9月21日

    f103的弱点可以说是少得可怜，只有三个弱点：脉冲喷气发动机的百叶扇式进气口，脉冲喷气发动机与机身之间的连接点以及战斗部的引信。除了百叶扇式进气口，后两个弱点都处于导内部，想击它谈何容易而百叶扇式进气口基本上是一个面，而且处于高速飞行状态，如果要是百叶扇进气口被整个打掉了，脉冲喷气发动机还可能会变成冲压喷气发动机继续工作，而如果要是只打坏一点除了速度会降低一点外基本上毫用处。所以用大口径航炮或者防空炮直接击毁是最好的方法。

    9月23日

    清醒过来的刘七对被人打断是相当的不满，一脸不痛快的盯着两个电灯泡说道：“两位，难道你们没有到我正在从事重要的工作吗！你们就不会等会再来吗！”

    多恩伯格一脸贱笑的说道：“安德里，不是我们想打扰你，可是你也不几点了，马上都要午夜了。我想你的‘饭’也早就改吃完了吧。”多恩伯格是一语双关说的十分具有水平。

    英国防空指挥部决定调出战斗机部队专门拦截执行空射f103巡航导的德军机群，但是由于这种任务并不是每天都有，而且德军轰炸机不会只在一个地区活动，给拦截带来了极大的困难。

    通常发射小组在预定地点接收到导后便会赶往预订的地区，独自寻找一处合适的地方准备发射导，但由于产量不足和运输能力不佳的原因，许多小组只领到了一个基数的药也就是2枚导，但是有胜于，有>> --