人在交往中，最常见的两种模式，为利益驱动和情感驱动。

    大部分情况下，这两种驱动力是交织在一起的。

    因利益而产生情感，因情感而产生利益。

    面对那帮香江大佬时，张远与他们有感情，但不多。

    是以利益驱动为主。

    以利益驱动，你拿感情说事，让人家投资，他们不光不会产生好感，反而会觉得你是把他们当猪，想拿料套他们。

    所以弓对弓，马对马，给出明明白白的收益保证就好。

    人家对此更感兴趣。

    张远给出的15个点利息，相当于年利率超过10%。

    《速度与激情》这片子，有一个特色。

    那就是片中的追车戏，喜欢用真车实拍。

    当然，那些车不一定是新的或者是原款。

    很多都是废旧二手车套皮的改装车，以此降低成本。

    但每一部戏，被剧组造了的车辆，都不下百余部，多的时候甚至会达到四五百辆。

    这么拍，除了效果真实外，还有一个好处，那就是省成本。

    有人可能会问，毁车怎么还省成本呢？用真车拍，就能大幅减少后期特效的使用数量。

    像《阿凡达》这种重度依赖特效的作品，后期制作时间至少得18个月以上！

    这还是全球几十个工作室三班倒，并且优先给你制作的前提下，还得这么长时间。

    在发达国家，什么最贵？人。

    特效是要人去做的。

    而老美这边，车子却很便宜。

    几千美金就能买一辆不错的二手车。

    拍戏用来撞毁的这种能动就成，甚至更便宜。

    根据刚才饭局上，导演科恩所说。

    用车辆实拍的费用，在北美的人工行情下，大概只有特效的1/3。

    而且还能极大的缩短制作周期。

    时间就是金钱。

    一个项目的回本周期是非常重要的。

    片子一年搞定，赚1亿。

    和五年搞定，赚10亿。

    大部分老板都会选择前者。

    资金是需要周转的，陷在一个项目中时间太长，会浪费大量机会成本。

    越是大公司，越是喜欢短线收益强的项目。

    因为公司可以成为百年老年，但我CEO任期才几年。

    这也是张远能拿捏住这帮香江大佬的原因。

    到了孟广镁老姐这边，情况就完全不同了。

    刚才吃饭时，张远大部分时间都在和科恩导演交流。

    与老李，吴惊等老朋友说都不算太多。

    其他人更少。

    而孟广镁明明是熟人，还合作过，却与不熟悉的杨紫穷，梁洛施一般，只是敬酒时客气了几句。

    张远当然是故意的！

    有句话叫说者无意，听着有心。

    张远一直在和导演聊他将要与环球合作，投资的事。

    其余人当然羡慕的很。

    就算是李连界都觉得了不得！

    这小老弟可以啊。

    能和好莱坞八大合作，那可是大机缘。

    自己都只是演戏，不是他这类的合作。

    其余人更是好奇，他是如何做到这一切的。

    但无论是李连界，还是杨紫穷。

    这俩男女功夫巨星，就算给他们投资合作的机会，他俩也未必会要。

    老李就是这样，片酬多稳，投资有风险。

    观念上的差别，造成了他们的选择必然和张远不同。

    但孟广镁和他俩不>> --