工作人员数好钞票后，给了这位村民一张票据，并高声宣布：“下一个，请大家不要加塞，按照顺序排好队！”

    众人哪里肯听，估计排队的人数不少于五十人，即使场上有百辆车也供不应求，大家都怕错过了轮到自己时已经没货。

    紧随其后的是大沟村的代表，与其他村庄多由老者出面不同，大沟村却派出了一名年轻人。

    这个年轻人脚步轻盈，很快来到了工作人员面前，掏出一大沓现金重重地拍在桌子上，昂首说道：“我是大沟村的，我要三辆！”

    一听这话，后面的人立刻表示不满：“小伙子，你要这么多，剩下的村子怎么办？”

    年轻人不耐烦地回头说：“我有办法挤在前头，想要多少就买多少！”人群中也有人求情：“小伙子，少买一辆，给大家留点儿余地！”

    但年轻人丝毫不为之所动，交了钱拿了票据后，便直接去提车了。他身后的大沟村书记乐得几乎睁不开眼睛。

    那些顺利买到车的人个个笑容满面。还没到第二十个顾客，工作人员便不得不高声提醒：“乡亲们，不好意思，50辆农用三轮车已经全部卖完，希望大家耐心等待下一批次！”

    尽管三轮车已销售一空，但仍有不下三十人仍在排队，听到卖完的消息后，人群中传来阵阵抱怨和怒骂。

    然而工作人员无能为力，物资有限，他们只能按到场顺序供应。那些没早点儿提出需求的村民，也只能自认倒霉。

    看着眼前的情景，叶川满意地点了点头。

    这种农用三轮车的研发费用几乎可以忽略不计，生产成本也非常低廉，每辆成本不超过三百元。

    而且此次采用直销的方式，每辆三轮车净收益达700元，短短一天内，叶川收获了高达70万元人民币的现金流。

    只可惜工厂的生产能力有限，每天的产量不超过50辆，远不能满足市场需求。

    在这个时代，即便是卖茶叶蛋或瓜子都能让人成为万元户，更何况华德集团这样的核心企业，他们的产品在市场上总是供不应求。

    电子表已经进入市场五年，热度仍然不减，但京城每日限量发售的商品在下班前就被一抢而空，根本没有存货留到第二天。

    同样的场景在全国二十多个城市不断上演，买到了的人满心欢喜，没有买到的人则愁容满面。

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