天城光乘坐在次元列车上。

    这是次元列车的第二次试运，测试的是最为简单的运行10分钟，测试列车能不能撑得住未完成宇宙的强度，测试在次元列车上能不能返回大宇宙工坊。

    未完成宇宙的“路况”是非常糟糕的，不管是谁都不能预知下一秒他们面前会遇到什么，而且这里的东西也和常理理解的不同，哪怕是大贤者这种级别的魔术师，拼尽全力努力地“往前飞”在飞了一段时间之后，也会离奇地发现自己竟然出现在了之前的位置甚至后退了。

    往前不一定是往前，往左有可能突然落下去。

    物理法则，时间感，方向感，所有的一切在这里都是未知的，走一段时间，不管是人还是精灵都会怀疑自己的脑袋到底是不是出问题了。

    好在，这种感觉，天城光在被红光“直射”的那时候，就已经经历过了，所以并没有太挂在心上。

    而三贤者和大德寺老师也在未完成宇宙中旅行过一段时间，勉强算是接受了现状。

    但是，大宇宙工坊与众多精灵合力搭设的这辆“大宇宙号”却并没有这种经验，因此需要多次的尝试。

    毕竟，虽然是搭建出来的“宇宙列车”，但本质上，它是无数精灵用自身的特性和能力，共同组装的机器，很多功能，都需要专业的顶尖精灵辅助才能实现，因此需要适应各方面的难题。

    经过了一轮的测试，这辆列车在未完成宇宙中航行已经不是问题。

    而这一轮的测试，为的就是确定方向和航行的效率。

    有着同盟格纳库的帮忙，这辆大宇宙号的航行速度得到了非常完美的保障，如果是在人类的世界或者精灵世界，几乎一瞬间就能完成次元的传送。

    但在未完成宇宙中，这种速度就没有那么惊人了。

    因为在未完成宇宙中，因为莫名其妙的宇宙规则，速度并不固定，哪怕同盟格纳库的精灵再怎么拼命，也没有办法把速度冲上去。

    甚至，偶尔会出现1米每秒这种让格纳库的机械精灵红温、冒烟的离谱速度。

    这种速度，怎么可能完成大宇宙工坊的订单！？

    就这么样的速度，它们怎么和首领汇报，就这种速度，它们怎么回报它们的盟友！？

    最重要的是，随着大宇宙工坊越来越有名，和大宇宙工坊合作的“机械系”精灵也远不止它们同盟格纳库一族了。

    这要是工作失利，后面可有的是精灵盯着它们的位子呢！

    不过，天城光他们倒是并没有多么惊奇。

    早在准备筹备大宇宙号这个计划的时候，他们其实就已经想到了这种情况。

    毕竟，未完成宇宙中的一切都是“未知”甚至“随机”的，在未完成宇宙中有可能越努力飞的越慢，也有可能在某一段位置恒定了速度不能超过多少等等等等，因为没有办法直接阅读当位置的规则，因此不管是天城光还是大德寺老师，都没有办法给出足够的解决方案。

    因此，在最开始，他们就做好了其他的思路。

    那就是先测试强度，确认机器在未完成宇宙中再怎么造都不会轻易毁坏。

    然后，测试次元门回传功能，保证所有的精灵和人可以在晋级情况下回到大宇宙工坊。

    毕竟，哪怕再怎么坚硬，再怎么努力，未完成宇宙中，也充斥着无穷尽的未知危险，谁也不敢说自己哪一天会不会真的撞到完全处理不了的离谱精灵。

    事故这种事就是因为足够意外，所以才让人提心吊胆。

    最后，才是大贤者它们制造宇宙列车的核心思路。

    制造“小次元道路”。

    简单来说，就是在未完成宇宙中，制造符合物理规则的超微小次元，通过这种“软隔离”的方法，将列车和未完成宇宙的进行轻度隔离，然后再发挥列车的效能，在未完成宇宙中高速的行驶。

    这是个相当困难的难题，哪怕是>> --