入场谈判开始，事情就出乎预料起来：

    国内一整个上午都在细化CH47D交货，要求一旦付定金波音就必须立即将现货启运，需要在3月份交付。

    看在加钱的份上波音同意，然后在罗伯特的期待中，海军却谈起了希望引进AN/APG-65多模式雷达，即F18C的现役型号。

    AN/APG-65由休斯公司研制，现在被收购属于雷神，而此次谈判雷神没什么可卖主要打酱油，来的只是个最低一级部门主管。

    后者被点名后一脸茫然，他不敢进行谈判只得以未准备资料拒绝。

    拉姆斯也发现事情偏离预计便趁着午休叫停，随即聚集人马讨论为什么国内没提A/F18CE，最终也没个结果。

    好在下午的时候雷神公司的主管临时获得总公司指示，棱角大楼不打算单独出售此款雷达技术，便故意喊了个夸张的高价拒绝。

    海军有些失望，然后转而谈起了更差的AN/APG-66V雷达。

    AN/APG-66V是F16的机载雷达，后缀V是92年朝小巴出售的对空特化版，即阉割了对地能力。

    喊出AN/APG-66V的潜意思是：

    这款雷达你们6年前就往外卖了，卖给我们总没压力吧？

    雷神的主管又傻了眼，支支吾吾熬过了下午就匆匆离场向总部报告。

    罗伯特：(O_o)??？

    我的A/F18CE是被遗忘了？

    第五天上午，海军依旧在谈AN/APG-66V，并且表现得很有诚意。

    原因很简单：舰载机需要一款小型且有不错对地能力的雷达。

    国内在研的1491雷达就没考虑对地和对舰，有考虑的歼轰7用的232H雷达笨重而低劣，识别能力惨不忍睹。

    更何况短期内舰载机只能指望歼7J，上两种型号压根塞不进去那小小的机鼻！

    而F18C同款AN/APG-65性能不用说，AN/APG-66V虽然差了些但也还过得去，并且都很小巧。

    雷神公司思考了一夜也知道了原因，那位主管表示说可以谈谈，并且雷神的总裁已经连夜坐飞机赶来，下午就能开启深入接触。

    麦道彻底坐不住了，拉姆斯也摸不准是否对方在故弄玄虚压价，但他必须保证外界认为F18交易能够达成才行！

    午间休会时罗伯特私下找到唐文打听情况，遮遮掩掩的询问对那天蓝天使表演队表现的评价。

    “非常好，米国飞行员的技术实在是高超啊！”

    唐文竖起大拇指夸了一句就要走，罗伯特赶紧拉住他：

    “其他人呢，尤其是贵方海军……”

    到了这一步唐文也不装了，将罗伯特拉到角落后才叹气道：

    “F18当然是好飞机，可海军已经没有位置了啊！”

    “怎么会呢？F18几乎接近重型战机尺寸，比歼7J高上一个档次！他们定位是不重叠的！”

    唐文一拍大腿：

    “是不与歼7J重叠，可是与T10K重叠了啊！”

    罗伯特当然知道T10K是什么，这不就是苏33、苏27的舰载版么！

    “可是贵国的011航母肯定无法运作苏33吧？”

    “是的，但即使购进A/F18CE也是用于下一代航母，011搭载歼7J就够了……我只能说这么多，盖金不参与F18引进。”

    唐文点到即止说完就溜>> --