这种集体沉默，当然不是自发。

    没有人公开说出口，但所有人都心知肚明，白宫已经向各大主流媒体施加了压力。

    "不要报道伊比利斯军团的封锁。"

    "不要给他们曝光度。"

    "不要让他们成为新闻。"

    "如果没有人看到，他们就不存在。"

    这是白宫的算盘，既然打不破封锁，那就让封锁从公众视野中消失。

    封锁变成了"旧闻"，不再是"新闻"。

    没有人谈论，没有人关注，没有人追问。

    时间一长，公众就会忘记。

    红海封锁，就会变成一个"大家都知道但没人提起"的背景噪音。

    这就是信息时代的舆论战。

    只是，有些事情，不是装聋作哑就能解决的。

    红海封锁，已经对这七个国家的海上贸易造成了实质性的冲击。

    大量的商船，不得不绕道好望角。

    航程增加了六千多公里，运输成本暴增，货期严重延误。

    一些航运公司开始动歪脑筋。

    既然悬挂本国旗帜不能通过曼德海峡，那就换个旗帜。

    于是，一些聪明的船东，开始让自己的船只"改换门庭"。

    美国籍的货轮，换上巴拿马国旗。

    日本籍的油轮，换上利比里亚国旗。

    韩国籍的散货船，换上马绍尔群岛国旗。

    更有甚者，直接换上龙国的五星红旗。

    反正从外观上看，船就是船，谁能分得清是哪国的？

    这一招，还真让一些船只成功蒙混过关了。

    伊比利斯军团对此，也是睁一只眼闭一只眼。

    短短一周内，至少有十几艘封锁对象国家的船只，通过"换旗"的方式，成功通过了曼德海峡。

    不过，也有例外。

    ……

    12月28日。

    红海，曼德海峡。

    上午十点。

    一艘巨大的液化天然气运输船，正缓缓驶向曼德海峡。

    这是一艘q-max型lng船，是目前全球最大的液化天然气运输船之一。

    满载排水量达到十六万吨。

    船身长度超过三百四十五米，宽度五十三米，如同一座漂浮在海上的巨型钢铁城堡。

    船尾，高高竖起的旗杆上，悬挂着一面菲律宾国旗。

    红、白、蓝三色旗帜在海风中飘扬。

    从外观上看，这是一艘菲律宾籍的lng船。

    驾驶舱内。

    “碧瑶之星”号船长罗伯特·麦克唐纳，五十六岁，美国人，从业三十年的老船长。

    此刻，他站在操控台前,目光注视着前方的海峡。

    曼德海峡，近在咫尺。

    "船长，一切正常。"大副走了过来，"我们悬挂的是菲律宾国旗，伊比利斯军团应该不会拦截我们。"

    "应该？"罗伯特皱了皱眉，"你确定吗？"

    "船长，过去一周，已经有十几艘船通过换旗的方式，成功通过了曼德海峡。"大副笑着说道，"伊比利斯军团的无人机，主要是看旗帜。菲律宾不在封锁名单里，我们肯定没问题。"

    罗伯特沉默了几秒。

    碧瑶之星真实船籍是美国。

    船东是一家总部位于休斯顿的能源公司。

    船上装载的十五万立方米液化天然气，也是从卡塔尔运往美国的。

    为了避开红海封锁，船东特意让这艘船临时换挂了菲律宾国旗。

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