“这是华为和特斯拉正在走的路。”

    “也是目前被证明最有效的路。”

    “软硬一体，端到端优化，没有短板。”

    赵源宇端起面前的咖啡杯，抿了一口，放下，“说说你的具体想法。”

    尹俊骅点头。

    他切换到下一页。

    一张更详细的技术路线图，时间轴从2014年延伸到2025年。

    三个阶段性节点用不同颜色标注。

    第一阶段（2014-2016）：技术积累，l3级落地。

    第二阶段（2017-2020）：技术突破，l4级规模化。

    第三阶段（2021-2025）：全球领先，l5级标准确立。

    “第一阶段……”尹俊骅的手指划过第一个色块，“三年！”

    “我们要完成的事。”

    “第一，建立完整的研发团队，芯片设计，算法工程，传感器集成，仿真测试，每个板块至少三十人以上。”

    “第二，与海力士协同定义第一代车载ai芯片，2015年底完成流片。”

    “2016年跑通基础功能。”

    “第三，与重工协同完成线控底盘改造，把智能驾驶方案装进物流卡车，在封闭测试场完成十万公里路测。”

    “第四，从物流体系筛选两万台卡车，加装数据采集设备。”

    “开始真实路采数据的积累。”

    他顿了顿，“这三年，只出不进！”

    “没有营收，只有投入。”

    赵源宇微微颔首，示意尹俊骅继续。

    “第二阶段，四年。”尹俊骅的手指滑向中间色块，“第一代芯片量产装车。”

    “算法迭代到l4级能力，传感器实现全自研，数据积累达到pb级。”

    “这个阶段的目标。”

    “是在2020年之前。”

    “让韩进智能驾驶方案在韩国和华国的高速公路上跑通l4级演示。”

    “拿到至少三家主流车企的定点合同。”

    他的目光落在第三个色块上。

    “第三阶段，五年。”

    “芯片迭代两代，算法迭代五代，传感器迭代三代，数据积累达到eb级。”

    “2022年之前，成为全球规模最大，技术最成熟的智能驾驶方案解决商之一。”

    “2025年之前，在全球l5级自动驾驶标准制定中，拥有话语权。”

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