有了这个航空大师系统，李曙光心中大定，做了一个美梦。

    在梦中他成为了国产四代隐身重型战斗机，国产舰载战斗机的总设计师，见证了航空工业由弱变强的历程，而最终他也成为了航空大师。

    只是早晨醒来的时候，李曙光才发现这只是一个梦而已。

    带着一丝小小的兴奋，李曙光和同事们一起来到了沈飞工厂车间。

    现在歼八i战斗机的生产工作，正在进行当中，不过有些工艺上的问题，确实还需要进一步的完善解决。

    李曙光记得歼八i飞机水平尾翼绞链的生产就有一些工艺上的问题还没有解决，这个算是第一个难题。

    所以今天李曙光就准备把这个问题解决了，那么任务就完成了五分之一。

    万事开头难，李曙光现在只有凭借在学校学到的专业知识，还有前世的时候，从杂志网络上看到的一些航空知识来解决这些技术难题了。

    走进沈飞工厂车间，李曙光就不由得感受到，一股浓浓的五十年代苏联工厂味道扑面而来。

    无论是加工设备，还是工艺水平，现在的沈飞都是非常落后的，大部分的设备都还是当年从苏联引进的，还有少量更老式的设备，是当年小鬼子留下来的呢。

    不得不说，从生产车间就能看得出来，从歼五到歼六，再到歼七歼八飞机，它们的工艺质量怎么样。

    虽然说是没有办法的事情，但是李曙光很想改变它，不然沈飞将来怎么能够自主设计研制生产三代重型战斗机呢？

    要知道三代机和二代机的制造工艺是不一样的，有很多先进的工艺技术，必须要突破了，才可能制造出合格的三代机。

    可是现在呢沈飞还有不少的二代机工艺技术都存在问题。

    不要小看歼八战斗机，虽然说它还是二代机，但是工艺技术要比歼七复杂得多了。

    为了研制生产>> --