且一家以生产廉价轿车而著名的企业，在卡车方面很难和南部非洲车企抗衡。

    这也不对，在价格上，福特跟南部非洲车企相比也没有任何优势。

    代表尼亚萨兰重工跟卡尔德隆接触的是尼亚萨兰重工总经理哈里森·库珀。

    “尼亚萨兰重工历史悠久，我们在193年造出全世界第一台拖拉机，在195年造出全世界第一台真正的汽车，197年我们开始生产装甲车，南部非洲现役的‘虎’式‘豹’式坦克，全部都是由尼亚萨兰重工生产的。”提起尼亚萨兰重工的历史，哈里森·库珀满脸骄傲。

    这话半真半假，肯定掺杂有吹嘘成分，不过尼亚萨兰重工的实力也不用怀疑，它是全世界实力最强的军工企业之一。

    “这个清单里为什么没有‘虎’式和‘豹’式？”和所有希望采购坦克的人一样，卡尔德隆最关注还是“虎”式和“豹”式。

    毕竟性能怎么样先不说，这俩名字听上去就很强大。

    “并不是最先进的就是最好的，最合适的才是最好的——”哈里森·库珀苦口婆心，西班牙人跟法国人一样，都是好高骛远。

    也不是好高骛远，好东西谁不喜欢呢，尼亚萨兰重工给坦克开出的价格，比起“豹”式也便宜不了多少。

    “长枪党已经和德国人达成协议，将从德国获得大量一号坦克，我可以保证，一号坦克绝对不是‘彪骑兵’的对手，如果在战场上相遇，一辆‘彪骑兵’，可以轻松对付十辆一号坦克。”哈里森·库珀消息确凿，德国人已经开始生产坦克并不是秘密。

    《凡尔赛合约》中，坦克同样在禁止行列。

    德国人在机械方面的还是很有天赋的，卡尔·本茨，鲁道夫·狄赛尔都是德国人。

    不过在坦克方面，德国跟南部非洲还有差距。

    德国的一号坦克，性能跟法国在上一次世界大战期间生产的雷诺差不多，按照南部非洲标准，连轻型坦克都算不上，只能算是装甲车的增强版。

    为了通过战争检验一号坦克的性能，德国将一号坦克大量出口给西班牙长枪党，帮助西班牙长枪党组建装甲部队。

    神奇吧，一个在长达十几年时间里，连坦克都没有的国家，要帮助另外一个从来没有受到任何限制的国家发展装甲部队。

    罗克也希望能在西班牙战场上，检验南部非洲武器的性能。>> --