南部非洲对空降兵的使用，始终是非常谨慎的。

    蒙哥马利使用空降兵的方式，完全是不负责任的做法，在地面支援无法及时抵达的情况下，将空降兵空投到敌人的包围圈内，压根就是派空降兵去送死。

    南部非洲不这么干。

    空降兵的使用方法，理论上跟一战时期的步炮协同，以及二战时期的步坦协同没什么区别，如果没有地面部队的配合，只能徒增伤亡。

    巴顿对于空降兵的使用很谨慎，虽然南部非洲远征军面临着和英美联军同样的困境，巴顿却没有第一时间出动，而是等地面部队就位之后，再派出空降兵抢夺关键位置。

    这当然也跟德军的战术有很大关系。

    伦德斯泰特之前下令，必要的时候要炸毁来茵河上的所有桥梁。

    这个命令本身没问题，关键在于对“必要”的理解上。

    南部非洲远征军的攻击也是以空军为先导，那么当远征军空军的战斗机和轰炸机出现在来茵河上空的时候，算不算必要？

    空军毕竟不能直接夺取阵地，要解决战斗还是要依靠地面部队。

    那南部非洲远征军的装甲部队，距离来茵河只有十公里的时候，算不算必要？

    一公里呢？

    英美联军的空降兵被团团包围的时候，南部非洲远征军的前锋部队第九装甲师，距离来茵河确实只有一公里。

    “空军情报表明，德国人已经将来茵河上的绝大多数桥梁全部炸毁，我们得准备浮桥了——”庞大坚固的装甲指挥车内，参谋长托尼·安德森眉头紧皱，这对于装甲部队来说并不是个好消息。

    “绝大多数？”师长雷震的身体随着车身晃动，这边的交通状况的确有点糟糕。

    其实德国的交通，在整个欧洲来说都是很发达的，尤其是德国的高速公路网，在欧洲首屈一指。

    1933年，小胡子上台的时候，德国的高速公路仅有1公里。

    小胡子上台后，为缓解社会矛盾，增加就业岗位，制定了一个全国性的高速公路计划，从此开始在“要想富、先修路”的道路上狂飙。

    到1936年，德国的高速公路总长已经超过1公里，此后的三年间，德国的高速公路以每年1公里的速度增加，小胡子的目标是为德国修建总长14公里的高速公路。

    德国的高速公路标准也很高，基本标准为四车道，宽34米，中间有五米的绿化隔离带，路边每隔2米有用来提醒驾驶员的可反光水泥柱，路面上还有用来防滑的凹坑，并且每隔一段距离，还有供驾驶员以及乘客休息的服务区。

    计划很宏大，可惜随后，战争就爆发了。

    第九装甲师已经攻入德国，按理说因为德国发达的高速公路网，推进速度会很快。

    伦德斯泰特绝对是个狠人，他不仅命令德军炸毁来茵河上的桥梁，而且命令德军将来茵河南侧的道路交通系统全部破坏。

    所以现在别说高速公路，就连普通公路和铁路，也都处于中断状态，基于安全因素，就算有路，第九装甲师也不敢走。

    在攻入德国境内之后，能明显感觉到，德军的抵抗意志，跟法国战役时期不可>> --