当两架米格-29，和一架苏27战机，被歼-8ii战斗机，和超-7战斗机的飞行员，和航空工业的技术骨干成员进行登机，来运走的时候，

    国内的采购米格29战斗机，和米格27战斗机的的谈判队伍，也是正在热火朝天的，继续和毛熊国内来推销这两款战斗机的毛熊国销售队伍，进行着谈判。

    和9年代，国内的战机机型，都是以歼-6和歼-7为主，

    虽然歼-8已经首飞成功，但是这一款所谓新式一些的战斗机机型，其实也只是装备了先进雷达的改进型而已。

    而这个时期各国普遍都是已经成功的装备了幻影-2，和f-16这种四代机的，

    而咱们国内的歼-6和歼-7，却是依然还在使用雷达和航电系统十分落后的二代机设备。

    即使是与国内接壤的阿三，也是早就在8年代，就已经开始使用毛熊国销售的米格-29战机，甚至某些小势力，也是已经装备了多架f-16和幻影-2，同时还自研了idf战机，

    所以对于远远落后于时代的航空工业发展，

    国内的航空工业部门，就十分的重视，和希望能够谈判成功，采购到比以歼-6和歼-7，甚至是比歼-8更加新式的战斗机，来进行研究，来提升他们的航空工业的发展。

    所以对于主动来推荐米格29战斗机，和米格27战斗机的毛熊国销售队伍，国内的航空工业的谈判采购交流团队，都是很想买到米格29战斗机，和米格27战斗机。

    特别是米格27战斗机，因为他们一致认为米格27战斗机的性能，要比要好。

    事实上也是如此，

    要不然当年他们如果要购买了米格29战斗机的话，恐怕现在的后世的航空工业没有如此的发达和先进，甚至还要落后1年。

    虽然米格-29是一款注重空优战斗机，它的空战性能比f-16更好，但是航程太短。

    对于对于地域广阔的国内来说，需要的是一款大航程大载重战机，后来的苏-3mkk上就很完美的证明了这样点，

    所以此时此刻购买米格27战斗机，要比购买米格29战斗机要好。

    并且更加能够发挥出研究的作用。

    而且米格-29的引进，必然会与正在进行的歼-1项目撞车，即使是歼-1总师宋文骢，解释说过这完全是两种不同的机型。

    从而保住了歼-1项目，但是反对的声音还是不少的。

    因为有>> --