佛陀国际赛道的正赛开始了，在发车阶段，第一弯时候只有马萨和罗斯伯格发生过一个轻微的擦碰。

    导致罗斯伯格从第三掉到了第七的位置后，其他赛车都顺利的通过了第一弯。

    至于本站的焦点自然是维特尔与步泽履两个人的争冠对决，而且今天维特尔超神起步，强势的压制住了步泽履。

    保住了自己的杆位。

    至于步泽履秒的起步反应时间，大家根本没有什么意外，反正这家伙的起步反应这一年来早就被无数人诟病过了。

    甚至还有人建议fia修改规则，低于3秒的反应全部算成抢跑。

    老外嘛，就是这副德行，实力玩不过你，就开始玩规则了。

    而今天维特尔的秒起步反应这帮人又开始狂吹了起来，大日耳曼人不落于人。

    前方两辆赛车逐渐拉开安全距离后，就没有什么镜头了，此时转播镜头再次返回的发车阶段。

    马萨今天的起步非常激进，他迅速过掉韦伯，来到两辆梅赛德斯身边，并且在1号弯超越奔驰上到第3位紧跟到步泽履身后。

    韦伯遭遇了恶梦般的发车，先是左侧遭到莱科宁的攻击，两车相擦，接着右后胎与阿隆索的前翼相撞，法拉利前翼左侧脱落。

    迫使阿隆索不得不在第2圈就进站更换前翼，他并没有更换轮胎下滑到第17位。

    一圈过后，罗斯伯格反倒重新回到了第4的位置，谁让韦伯，莱科宁，阿隆索来了一套骚操作。

    虽然捡回名词，但与前车的差距已经达到了1秒，这让他无力追赶马萨，更别说想要帮到步泽履了。

    梅赛德斯今天的发车战术此时已经成为了废纸，全看车手自己的发挥了。

    第6圈，韦伯反超莱科宁回到第5，非常开始刷新最快圈速。

    霍肯伯格和巴顿先后进站，有趣的是，全雨胎起步的巴顿反其道而行之换上了半雨胎。

    而霍肯伯格到是从半雨胎换到了全雨胎。

    第11圈，巴顿再次进站换掉半雨胎，简直就是记吃不记打，道具卡是开玩笑的？此时已然陷在第19位。格罗斯让是半雨胎起步车手中最晚换胎的，他在半雨胎上完成了11圈。

    对于这种不知死活，想要测试赛道降雨量的车手，每一站都有，只不过今天这帮人>> --