这就给了很多公司薅羊毛的机会，有的铁路明明直着走就可以，却硬生生被修成蛇形走位。

    反正半个世纪下来，美国到处铺满了犹如方便面一般的铁路。

    铁路的兴盛，自然导致了上游钢铁行业的壮大。

    甚至已经供大于求。

    这属于鸿观层面。

    在微观层面，也就是针对具体的各个铁路公司而言，内部管理同样非常混乱。

    当时很多公司的管理层和股东是分离的，公司的股东不参与经营，这样就出现了很多管理层坑害股东利益的行为。

    管理层会偷偷组建一家新公司，在现有铁路旁再修建一段铁路，跟自己任职的公司竞争。目的就是迫使股东收购这段铁路来谋取私利。

    如此的事情层出不穷。

    所以摩根才想出面改变现状。

    他改变行业用的方式就是金融。

    摩根对金融的理解要远远超过这个时代，“股权信托”就是他最早发明应用。

    金融的真正力量也不在于拥有足够多的资金，而是对于资金的连接能力。

    摩根通过股权信托将分散的中小投资者股票集中起来，由摩根银行统一行使权力，同时安插人进入董事会，牢牢控制公司，再进行合理化改革。

    这一套组合拳就是所谓的“摩根化”。

    摩根用这种方式成立了“托拉斯”，也就是一种垄断组织。托拉斯不同于另一种叫做“辛迪加”的垄断形式，托拉斯本身就是个企业，董事会拥有最高决策权。

    摩根的托拉斯统一了运费、消除了重复建设、提高了管理层的水平，改变了无序竞争的状态。

    然后摩根用同样的方式又搞了钢铁产业超级托拉斯。

    钢铁和铁路是目前美国的绝对支柱，摩根自己就控制了全美钢铁产量的65%！

    所以摩根在美国才能有这么高的地位。

    李谕随即拉着大家伙一起乘坐火车去往匹兹堡，谢煜希很容易就给他们找到了一处钢厂实验室。

    由于李谕名头很大，卡内基梅隆大学也应邀前来。

    准确说现在梅隆还没有投资，所以只能叫做卡内基技术学院。

    这所学校是卡内基投资建设，开始的目的就是为了提供工业和建筑行业人才，正好匹配匹兹堡工业城市地位。

    李谕故意提前放出了消息，因为他需要找点人手来帮点忙。

    学院必然要卖卡耐基家族面子，派来一个叫做德拉蒙德的十分优秀的小伙子。

    小伙子德拉蒙德是苏格兰裔，也是李谕的小迷弟，听说李谕需要帮手，二话不说主动请缨。

    李谕大体说了自己想要炼制一种“神奇钢铁”的初衷。

    最惊讶的是谢煜希：“你要走爷爷的老路？”

    李谕笑道：“不过是搞点小专利罢了。”

    “你竟然懂冶炼？”发问的近卫昭雪。

    李谕挠挠头：“应该说懂配方，具体的冶炼还得靠工厂的工人以及我们这位新来的小伙子。”

    钢厂里的实验材料应有尽有，但李谕需要的除了常规的铁与碳，只需要一些铬便足够。这些东西都不难得到。

    一听铬就知道了，李谕想发明的是不锈钢。

    实际上不锈钢的工艺很简单，只需要在炼钢时>> --