清的铁路，如同蛛网一样，覆盖了大唐帝国的各个城市。

    它们发挥着重要的作用，与公路网一起，宛如血管一半，支撑着大唐帝国这个巨人，让这个巨人充满了力量。

    大华帝国这边也在努力的建设一条横贯东西的铁路，因为这条铁路的经济价值实在是太高了。

    只要把秦国的石油送到唐国去，那么大华帝国就可以源源不断的收这笔过路费，从而白白获得一条铁路。

    另外，这条铁路也可以把大华帝国自己用不掉的石油也卖到唐国去，反正唐国那边似乎有多少石油都来者不拒。

    这其实也是一个怪现象：其他国家似乎都需要石油，可总的来看，大家都有一个“限度”，满足了自己的需求之后，就没有那么多的手段来处理过剩的石油产能了。

    可是大唐帝国完全不同，它就好像是一个无底洞，无论各国产出了多少石油，它都可以吃得下。它对石油的渴望，似乎无穷无尽。

    事实上唐国确实要比其他国家需求更多的石油：除了提炼成汽油之外，唐国这边还有一大堆的化学工厂，等着从石油里提炼出各种各样的东西呢。

    哪怕是石油和煤炭最终产品链最下端的残渣沥青，那也是现代基建的重要原材料。

    沥青行业上游为石油化工、煤炭和改性剂及乳化剂，下游为高速公路、防水建筑材料、机场建设和市政工程道路建设等。

    在完整的石油化工产业链中，石油沥青的前端产品为醚、烷、烃、苯等各大类产品，作为原油加工后端产品的石油沥青经过焦化工艺可得到石油胶。

    这些玩意儿可都是现代工业等着用的东西，大家耳熟能详的塑料，还有其他乱七八糟的高新技术材料，可都是石油产品链的延伸品。

    衣服使用的高新技术面料，军队装备的更轻便的头盔，更容易塑性的设备外壳，甚至是透明的有机玻璃板……这些玩意儿大唐集团可都在玩命的生产呢。

    作为金属的部分替代品，塑料真的是太重要了，重要到已经没有集成工业产品能够绕开这种材料的地步了。

    汽车上要使用，轮船上要使用，飞机上要使用，甚至枪支上都要大量的使用。>> --