损额保守估计也达三十万英镑以上。

    与荷兰停战后，那个所谓汉荷联合舰队也随之解散。就在英国人准备撸起袖子加油干，要将此前的损失尽快弥补回来时。他们愕然的发现，那个南方新大陆的齐国似乎仍在继续针对他们。不论是从市场货物采购方面，还是商品销售方面，对方都在或明或暗地与英国人展开各种竞争。

    汉洲人还从他们的本土调来几艘战舰--是的，是那种海军列装的专业战舰，不是武装商船--时不时地袭击公司旗下的商船。当然，那些失踪和受损逃回的商船并没有直接证据可以指明是汉洲人干的，但是，那些侥幸生还的船员悲愤地控诉，他们确实遭到了专业战舰的袭击，而且船上的水手大部分都是东方面孔。

    要知道，在东方这片广大的海域，只有汉洲人拥有专业战舰，也只有他们会神经质地抽调专业战舰来针对我们英国东印度公司！

    为此，英国东印度公司曾数度派人至苏拉特、安丰堡（今印度西南部柯钦市和宁阳堡（今印度朋迪榭里，也译作本地治理等汉洲商站据点，试图与他们达成和解，不要再进行针对英国人的暴力袭击。

    可是，这几处汉洲商站据点的负责人，却都失口否认他们曾做过此类非法拦截和袭击英国商船的行径，认为这是英国人对他们的一种无端诽谤。

    英国人被这种睁眼说瞎话的行径激怒了，准备进行武力对抗。他们指示旗下的武装商船在执行海上运输任务时，尽量编组为三到四艘的船队，并对沿途所遇到的汉洲商船进行无差别攻击。期初，英国人打了汉洲人一个措手不及，在数月时间，接连击伤汉洲商船八九艘，甚至还俘获了两艘。

    不过，当汉洲人醒过神来，立即展开了疯狂地报复。在他们两艘专业战舰的配合下，频频拦截英国商船，不到三年时间，双方发生的海上战斗二十余场。虽然，英国商船凭借优秀的水手和顽强的战斗意志，先后击沉、击伤汉洲商船十余艘。但是，英国东印度公司却损失得更多，被对方击沉、俘获的商船多达八艘，受伤损坏的更是有十数艘。

    这使得英国东印度公司派遣至东方的商船损耗率超过四成，贸易额也萎缩了七成，将已经陷入财政危机的公司彻底拖入到深渊之中。公司股价已经跌破面值，一些气急败坏的股东纷纷指责公司所奉行的激进对抗政策会将将公司带入到一种破产境地。

    要知道，英国本土距离印度的航程超过六个月，而那个汉洲距离印度却只有两个多月的航程，他们可以更加迅速地获得本土的支援。甚至，对方只要愿意，可以派出更多的专业战舰前来印度地区。难道，我们东印度公司要与一个武力不弱的地区强国进行一场不切实际的战争？！

    这个时期的共和国政府，关注点却是在国内和欧洲的事务，护国主（克伦威尔为了加强自身统治的合法性，不断对保王党进行持续打击和镇压，解散议会，甚至还差点加冕成为新的国王。

    在欧洲事务中，支持法国与西班牙进行>> --