国军揽桥航空队的飞行训练基地，

    已经获得了新式战斗机p-40战斗机，进行飞行训练之后，他们也是不断的加强着飞行训练，并且还是加班加点的，自动自发的进行着各种各样严格的飞行训练，

    而陈纳德教官，还有周司令官也是不断的，亲自进行着监督训练。

    因为常会长已经决定了要在淞沪这里，进行开辟新的战场，把日军给引过来淞沪进行作战，甚至还希望能够借助洋人的关系，来牵制日军，或者是制栽日军。

    当然他这个不切实际的梦想，还是无法实现的。

    所以在获得了新式飞机之后，他也是亲自下达了指示，一定要把新式飞机的飞行员们，都给训练好，到时候一定对抗的了日军的飞行部队，协助陆军部队进行作战，甚至能够攻击的海军舰队，避免日军海军舰队，会采取大规模的舰炮群，来进行狂轰滥炸他们。

    而此时此刻的国军飞行部队，也是还没有经历过了淞沪空战的惨败，也没有残存为数不多的飞行员。

    可以说淞沪战后的国军飞行员，不但缺乏飞机，更加缺乏飞行员。

    虽然后面会有一些海外的飞行员进行支援作战，但是想要获得更加多，和更加厉害的外援飞行员的支持作战的话，那么得要到1941年的时候，

    那个时候飞虎队的支援，拥有差不多70架飞机、100多名飞行员，差不多200名机械师和一大批的后勤人员，分为亚当和夏娃、熊猫及地狱天使三个中队。

    但是由于在淞沪空战，和首府楠京空战之中，和日军进行了一轮，又一轮的残酷的消耗战中，将本来就不多的战机和飞行员，也是再次损失殆尽。

    所以淞沪空战之后，国军飞行部队，也是差不多要面临无飞行员可用的境地了，

    之后抗战后期逐渐出现的优秀飞行员，第13期留美飞行员班林雨水，和留美飞行员班学员周训典，以及彭嘉衡，和何其忱，

    还有在1941年于杭州空军军官学校毕业，为中美混合团5大队战斗机上尉飞行员吴其轺，最后还有被选送赴美训练，

    并且还有在1945年3月回国，任米国和国军新重组的飞行部队，共同组成的混合团1大队B—>> --