负责进行沟通，但也只是介绍下情况要求，然后给各方一些建议方案。

    像路劲德这边，林默便建议其从航空发动机上着手，进行改装之类的，毕竟小船又要求跑得快，肯定不能用那种又沉又笨重的船用发动机，而车载的，其动力上又稍显不足。

    当然了，也有受其搞来航空发动机进行研究一事的启发，他那边的情况，郑君山都一五一十的，向他提及过。

    林默提出的要求，于其而言，并不算太过超标，林家及情报处这边，表示可以协助其采买一些产品及设备后，便接下了活计，表示回去后立马组织人员攻艰克难。

    林家这边，林默主要是提供了一批船型示意图，有像w船底之类的结构问题，也有一些船型的大致样式，还提了一些船型方面的新锐构想，让他们去试验。

    当然，还有诸如想办法从国外小型船只船厂，获取一些先进技术与设计，及可以参考航空，从空气动力相关方面着手，进行船艇设计等等。

    反正搜肠刮肚，林默把知道的东西，一知半解的东西，设想的东西等等，都提前记录并给提供了出去。

    “路叔，您可别一脸羡慕了，您这边需要靠真技术、真能耐，我能提供的帮助真不多，只能靠你们自己下真功夫。

    船厂这里，因为是自家的，花自己钱，所以把一些想法，都给提出来了，后面，还需要很多研究试验去确认是否可行。

    对了，之前那个船机，等过一点时间，最好是其他人先学着搞出来后，您可多加研究优化，我感觉一些快艇之类的，可多那个。”

    路劲德笑着点头回复，借机向林默咨询了不少问题，林默答疑解惑了一小部分，多数比较深入的技术问题，林默确实搞不明白。

    除去军用采购，本次与这边还另一重大事项需要沟通，就是舟艇那边，准备涉足，用于负担其巨大开销的产业方面。

    船上工厂，自然需要船厂这边协助，而买卖中的部分环节，也可与林家这边合作，借助林家的渠道这些，双方分润其中收益。

    水上工厂，其中问题还是有不少的，像动力供应、设备适配、锚定转移等等之类，很多都不是船厂单方面能解决。

    动力方面，自然不是给趸船配动力，而是船上的机器运行>> --