林家与对方之前经历的那些工厂、公司、主家不同，首先是对船厂的支持力度空前，几乎是要啥给啥！不存在支持这类问题。

    其次林家连实业都才刚踏足不久，惶论造船了，所以对他们这些专业人员的放权极大，几乎不会过多干涉具体工作，最多也只是大致说明自家眼前需求。

    最后，林家招募的人来自全国各地，其中也不乏留洋、担任过总工总设的人，他的名头也就局限于广东那块地界儿，在这里想光靠名头就使唤人做事，压根行不通。

    如此一来，他擅长的在这里发挥不出作用，而肚中实货又不够，也不知道是被吹久了，自己都信了自己真有多大本事，居然真自个儿插手并亲自主持设计建造工作。

    这家伙心还大的很，直接公开宣扬说要设计建造一款在国内水域最通用的三百吨级钢壳船，还要用什么流水线式生产，将船厂的产能全部利用起来，当时规模的船厂就要确保有十艘船前后同时在建。

    说实话，其也是有点能耐的，至少这些设想，严格意义上并不算是吹牛皮，三百吨级的船，国内有不少船厂能建造，就算全钢壳船不行，钢架木壳也没问题，只要真能设计一款稳定可靠、性能不错的船型出来，推广开成为一款通用船型也并非不可。

    至于流水线作业，就是将工人分成众多小组，每个小组负责船身拆分出的一部分或相类似部件，配齐相关加工设备这些，只专门加工某一部分，然后船厂一堆船前后开建，小组弄完这条船的这部分，就去弄下一条船的这一部分，提高对单一部分熟练度，确实勉强能算流水线作业了。

    不过这有个前提，就是船厂只建同一>> --