简单的报点任务，因为无须像位置时刻移动的飞行器，要时刻依据自身位置变化调整数据，还要操作复杂的无线电传递情报。

    这东西对前线国军的使用而言非常友好，哪怕劣势同样明显，前线部队对其评价却是很高，订单也说明其确实很受欢迎。

    其他型号也多是小型的，不外乎加个轮子、加个罩子之类，唯独有一型例外，而且大得离谱，旋翼与固定翼结合的怪胎。

    机身构造像‘士’字，中间一竖是粗长的机身，上面一横是固定机翼，但较正常固定翼飞机有点短小，左右各有一部固定螺旋桨，就是正常双发固定翼飞机的布置。

    而底下那一横则是尾翼，而真正特殊的，是机身背部隆起，装了一副像直升机的超大四叶螺旋桨，桨尖装了脉冲喷气发动机。

    桨尖喷气的螺旋桨，可以让飞机实现垂直起降，起飞后由固定翼上的发动机提供前进动力，此时脉冲发动机可以停火，让大螺旋桨如普通旋翼机一样，由前进动力带动旋转提供升力，以此节省燃油增加航程。

    飞机即将降落时，脉冲发动机重新点火，调整桨叶倾角便可以实现垂直降落，不过，小型桨尖喷气旋翼机的毛病也一并带来了，而且声量更大。

    性能嘛！正常载重六七吨，能投送一个排的士兵加装备，正常运载时航速接近三百公里每小时，航程正常六七百公里，加装副油箱能达到上千公里。

    大大的机舱，除去士兵，运输弹药物资也是一把好手，甚至还可运输一些其他小型载具，像小车、小快艇之类。

    其定位是在后方运输人员、物资等，不过垂直起降是其着重追求的特点，而这在前线的复杂环境中才能更好发挥，但噪音巨大又造成了限制。

    整体而言，有实用价值，但也比较受限，国府对其有一些兴趣，不过它刚出来不久，正在测试中，尚未采购投入使用。

    而上述这些，在世界上领先同类产品一截的先进装备，肯定不是单靠飞机公司便能办到的，林家在背后可是出了很大的力。

    以直升机、旋翼机的那些大桨叶来说，这算是最关键部件之一，如果要求只是勉强凑合能用，要求还不算太高。

    但若想实现装备的优异性能，便需要更大更长更高强度的桨叶，以实现高转速并提供更强升力，而为此，林家提供了在国内外最顶尖的技术、材料、设计、加工工艺等各种支持。

    大桨叶由三层多种材料复合制作而成，内以高性能桨叶木料为骨，中为高性能合金钢、铝合金等为肋增加强度，再以玻纤加强尼龙填充覆盖，最后再加一层铝蒙皮，才得到一叶性能极佳的桨叶，这几乎撑起了各机型性能的半壁江山。

    这几乎调用了林家掌握的最先进材料及加工技术，而相应空气动力学、受力、形变等研究也由林家这边负责，同样调用了顶尖的研究设计资料，才拿出相关成果。

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