行商讨。万维汽车的谢小舟站起来，继续他未完成的发言，“按照老板当初的要求，所有万维汽车出品的中端汽车，都标配自动驾驶功能。在没有选装卫星通讯模块的车型上，咱们可以继续使用原来的5g通讯模块，定价上便宜一些，作为基础型号销售。我觉得这样的基础车型，定在35万左右就差不多了。这个价格几乎是国产汽车的售价上限了，还在广大消费者可接受的范围。而搭载卫星通讯模块的汽车，售价定在4万就很不错，一辆可以时实开启自动驾驶功能，即使是不会开车的人，也可以轻松驾驭的汽车，卖4万一点也不贵。”

    “这可是中端车型，配置比斐乐汽车高了很多，又搭载全功能的自动驾驶系统，卖这么便宜不会亏本吗？”

    “这个请大家放心，我们都是经过了严格的成本核算之后，才定下来的售价。在新推出的几款中端车型上，大量的使用了万维化工出品的超级工程塑料来代替钢铁部件，在强度不变的情况下，大幅减轻了重量，也降低了加工难度，成本也得到了进一步的压缩。还有咱们的汽车生产线上，大量使用了工业机器人来代替工人，节省了大量的工资支出。经过我们的核算，所有的中端车型，即使按照最低的35万价格出售，毛利润也在3%以上。其中几个高配高售价型号，利润更是超过了5%。亏本什么的，根本不存在。”

    大家又来回讨论了很久，最终还是李翔拍板，定下了最终售价，“我看就按照谢厂长提交的定价来销售吧，基础型号的轿车、suv，统一卖35万。搭载卫星通讯模块的，售价4万。再高端一些的型号，就不定标准售价了，具体价格由客户选装的配件来决定。另外收取卫星通讯费用的事情，可以做，但要推迟一些，中端车型就定在头一年免费使用吧。一年过后，再想继续使用，就要续费了，咱们也不多要，一年收个二三百，意思意思就好。这样做，也是为了进一步拉开个各价位车辆之间的档次。肯花5万>> --