最重要的是，快递系列运载火箭，是可以整体回收的，每次发射过后，回收回来，只需要例行检查维护一番，再充满电，补充一些惰性气体，就可以继续征战。快递系列运载火箭的设计使用寿命是重复使用二十次，也就是说一切顺利的话，一枚火箭可以完成2次发射任务。1亿人民币的售价，平摊到每次发射上，成本只要5万，也就和一枚固体小火箭的造价相当，这也难怪他们要追加订单了。

    火箭卖这么便宜，万维航天就会亏本吗，当然不会了，不但不亏本，还能从中大赚一笔。要知道，运载火箭的大部分成本，其实是在研发投入上。而快递一号运载火箭这套设计方案，是李翔从异世界直接copy过来的，几乎没有研发成本。火箭上的两大核心部件，锂空气电池是万维科技自产，电浆发动机是万维科技和蜀都飞机研究所合资的蜀都第一航发公司生产的，和自家生产的也差不多。两大核心部件全部自产，成本已经压缩到了极致，再加上一些其它杂七杂八的零部件，一枚快递系列运载火箭的生产成本不会超过三个亿。按照十亿一枚的价格出售，利润率直达3%，堪称暴利。

    除了上面这三家，万维科技旗下的另外两家分公司，万维电池和万维化工，这半个多月，也有了不小的发展。员工数量持续增加，产能持续提高，产品销量大幅增长，利润大幅提高。但是和前面三家分公司相比，就要逊色了一些。以上这五家公司，是万维科技旗下，已经正式运营的分公司，除此之外，还有两家分公司刚刚成立，他们的名字分别是万维冶金和万维碳芯。万维冶金是万维科技收购了一家即将破产的国资钢铁厂，然后在此基础上，更新技术，整合资源，建立起来的冶金公司，主要以生产和销售高性能合金材料为主要业务。目前万维冶金已经完成了对国营钢铁厂的收购工作，正在更新设备，培训员工，为新型合金的生产做准备。而万维碳芯，是一家设计生产石墨烯芯片的公司，主>> --