抗日战争前的东北铁路，中国人自己修的加上老沙俄修的就有1000多公里。“九一八”之后，日寇占领东北全境，为了方便掠夺资源，又新修了约5700多公里的铁路。但抗战胜利后，东北经历了苏联红军与关东军的激战，后来国共两党又调集重兵抢占东北，双方交战中铁路破坏严重，3700多公里的铁路线被拆毁，上千处桥梁、涵洞遭破坏，铁路沿线的通信、给水、站舍等设备也遭到严重损坏。

    黑子家两代人都奋斗在铁路线上，组织上知道黑子熟悉铁路工务段的工作，就派他带上一个连的兵力协助铁路工人，立刻抢修铁路。黑子找到他师傅老张以及工友们，让他们积极报名参加，很快就组成了好几百人的抢修队，阜新市政府大力支持，给抢修队拨粮拨款，黑子和战友们把政府补助的煤炭和粮食，直接送到各家各户，解放了的工人们表现出高度的阶级觉悟，在解放军的带领下，迸发出前所未有的干劲。

    为了加强对东北地区铁路的统一管理和指挥，中共东北局正式组建了东北铁路总局，并决定借鉴苏联红军建设铁道兵的经验，成立一支专门修路、护路的铁道兵部队。1948年7月5日，在哈尔滨西岗召开的铁道纵队成立大会上，东北军区副政委罗荣桓传达了命令。整合2万大军接收和抢修东北全境铁路。

    原护路军总部和牡丹江军区机关，合并组成铁道纵队领导机关，以护路军7个步兵团为基础，补充8500人，东北各地铁路局，共抽调出1200多名员工为技术骨干，整编成4个支队，黑子被铁道兵部队任命为连长，这支铁道纵队迅速在北宁线和各处铁道上，抢修遭到严重破坏的线路和桥梁。

    到辽沈战役前，铁道纵队控制和修复的铁路，占全东北通车线路里程的98％，修复机车885台，为下一步调运大军和辎重打下了基础。

    这天下半晌儿黑子回来了，三妹说“今儿个怎么有空儿回来的早了”，“想你了呗”黑子笑嘻嘻地说，“我愿意相信你的话，你终于有时间想起我了”三妹放下手中的活儿逗趣儿地说完，就起身要给黑子做饭去。“不急天还早，我今天在家里住”黑子说。

    其实黑子是要去执行一个重要而艰巨的任务。什么时候能回来都不好说，任务是绝对保密的他什么都不能跟三妹说。所以他安排好工作，提早回来想跟三妹多呆会儿。

    黑子搂住三妹深情地说“嫁给我后不后悔，我不能在家陪你，还让你整天提心吊胆”，三妹摸摸黑子的脖颈，从里边拽出她们结婚时，黑子做的那个鲜红的玛瑙挂件，又把自己脖子上挂的那个也拽出来，把两半个对在一起，鲜红的太阳和雪白的月亮就合成了一个园，“你说的结婚誓言不记得了”三妹问，“记得，当然记得，咱俩永远在一起，一辈子不分开”黑子说。“遇见你就是太阳送给月亮的那个光，是我一辈子的福气”三妹说。黑子>> --