也对周围的各族形成了威吓。

    随着第一批1万人在1月2日荷兰东印度土著，在经过肯尼亚修好的公路直达到了坎帕拉，之后陆续的速度更加快了。

    在这里顺便说一下，荷兰随着几年移民的增多，荷兰政府国内恢复了一个旧的超级产业，那就是海上马车夫当年的运输业。

    荷兰目前在本土往返远东之间的运输船超过了1只大小吨位不一的运输船，形成了人货分离的运输航业，阿姆斯特丹更是因此成为欧洲仅次于伦敦的大海港。

    而远东荷属东印度最大的海港雅加达的规模，尽管要小上不少，但是在远东却是目前的排在第一位，这里每天进进出出的船只也是数以十计，甚至随着荷兰移民的足之间增多，上百也不在少数。

    本土运输船把本土的荷兰人移民远澳大利亚岛和新几内亚岛，然后随着把运输船开到东印度，装着土著横跨印度洋，抵达肯尼亚和坦桑尼亚等。

    之后在北上苏伊士运河途径地中海返回本土，或者南下好望角在从大西洋往北回归本土。

    这两条航线对荷兰至关重要。

    1864年1月5日，正当威廉四世携带着自己的妻子、荷兰亚历山德拉王后在丹麦王宫参加克里斯蒂安九世的登基仪式时，一个消息令整个来参加的人都面带怪异地看着他。

    因为正在这一天，非洲那边带来了一个对荷兰来说是不好的消息。

    葡萄牙非洲殖民地安哥拉驻军竟然偷袭刚果和河口港口巴纳纳，并且在之后，又北上占领了荷兰在南大西洋最大港口城市卡宾达。

    当消息传回的时候，葡萄牙正在攻打着北刚果大西洋港口城市的黑角。

    威廉四世听闻这个消息的时候脸色十分阴沉。

    并直接向代表葡萄牙国王路易斯一世来参加仪式的葡萄牙首相巴雷托，表达了不满，要求葡萄立刻退出刚果的所有领土，并对再次入侵中，丧生的荷兰3名伤亡士兵作出赔偿，不让，荷兰保留作出反击的权力。

    而荷兰内阁政府外交大臣海斯贝特冯在阿姆斯特丹召开了外交部记者会。

    “我们对于葡萄牙的偷袭举动表示了巨大的布满，为此我们已经向里斯本发出了抗议信，不明白葡萄牙>> --