第322章窗户纸捅破了

    四匹战马拉着硕长的马车一路埋头疾行，也只是跑了一个多时辰，就停靠在了一座规模要小一些的车站。

    因为再往前走，虽然还有路基，却没有轨道了。

    无数的工人正在前方忙活着铺设木轨，显然并未因为皇帝的巡视而停工。

    像这样的小车站，每隔五十里便有一座，这条轨道也一直从北京延伸到天津的大沽出海口，整整两百余里。

    彻底完工后，每座小车站都将配备100匹战马，招募专门的马夫精心饲养，用于给往来的马车更换。

    而由于只有一条单独的轨道，所以等这条轨道线路开通后，将会采取上午前往北京，下午返回天津的办法错开来往马车。

    林锐乘坐的这辆马车只是试验品，真正运营的马车，还在设计当中，预计将分为一长一短两节车厢。

    短的车厢在前，作为车头，用于搭乘乘客，长三丈，一次性可搭载二十名乘客，长的车厢用于装货，长十丈，预计一次性可装载三万斤的货物，拉拽的战马为十匹，全部位于车头。

    当然具体如何设计，才能达到最合理，还得等将来运营后再慢慢调整战马和车厢。

    毕竟林锐是打算彻底废除漕运，全部改为海运的。

    今后江南福建两广的货物，都将走海运直接运送到大沽口码头靠岸，然后由轨道马车运往京城。

    可以预见到时这条线路必定繁忙无比。

    想比起曹运，海运的优势是巨大的，也能更好的统治两广福建地区，甚至是南洋，而漕运则只能到江南。

    何况林锐还打算今年就开始筹划，准备将黄河人工改道，再次引入北方，从天津附近入海，到时运河必定会受到影响。

    这也是明朝两百多年来，一直任由黄河夺淮肆虐的主要原因，就是担心黄河改道后，传统的漕运会毁于一旦。

    如今林锐当家做主，自然不会像明清两代的皇帝那般任由黄河继续肆虐。

    黄河自从北宋时决堤夺淮向南而去后，至今已有四五百年了，这几百年来江淮地区，几乎每隔两三年就会泛滥一次，让原本沃野千里的江淮地区简直成了泽国，是哭不堪言。

    本来淮河水系水流量就已经非常大了，再加上黄河肆无忌惮的冲刷分流改道，若是不将黄河引入正轨，根本就无法修一条轨道马车贯通南北。

    林锐带着一众嫔妃们下车后，诸女都是一副意犹未尽的神态，心情都是大好。

    一个多时辰的马车坐>> --