的铁太多了啊，而且所需的人力物力更是一个天文数字，一路上的高山密林河流也是我们修路的天险，杨广修大运河与它相比都是小儿科，我叔爷说，这是不可能完成的事。”

    杨帆奇怪道：“那你们还那么宝贵它？用它来炫耀？收门票？”

    崔达脸红着说道：“长安到洛阳还是可以考虑的，那里一路地势相对平缓，修建的难度比较小，我这里再多挖些铁卖给他们，挤一挤，还是勉强能办到的。”

    杨帆恍然大悟，拉着长长的音说：“哦！那才是你们的大本营对吧，不对，你们一家没办法做到，嗯？懂了懂了，现在大唐的利益大部分都在那俩城市，你叔公不缺支持者，但是你这一股汉奸的味道是怎么回事？老是打我的主意，背刺我？信不信我把你给那帮找不到媳妇的草原汉子轮上一百遍？你这细皮嫩肉的，估计他们会很喜欢！”

    崔达叫屈道：“天地良心啊！谁知道您会调整模式啊，我之前那是共赢，庄子有了订单，他们得到了钢铁，嗯？现在也是啊！我又不白给他们！”

    杨帆揶揄道：“对呀，所以你在紧张什么？”

    杨帆听到这消息还是挺高兴的，现在青岛人口少，当然无足轻重。

    但是杨帆相信随着时间发展，这里必定繁荣昌盛，这里的地理位置太优越了。

    要是没有华夏城这里当然鸡肋，可现在有了，海船吃水太深了，黄河显然没办法容纳它们，那么肯定需要个中转站，以这帮人的尿性，加上杨帆的操作。

    不管如何都要以青海为中转站，有了港口，很难不吸引人流涌进来，因为它能给人提供很多的就业机会。

    要是没有华夏城，杨帆这么操作还是有大问题，纯农耕社会，不会允许这么多人的聚集，因为这片土地负担不起这么多人，十里不送柴百里不送粮，也是规矩。

    可是海船不在此列，它们装的太多了，千量马车都不一定有它装得多，而且船才需要几个人？车队又需要多少？成本就不需要那么多了，有利益可图的事就有人干。

    一帮地主阶级跑去管理华夏城，杨帆不愁以后没粮食，他们对粮食的态度简直到丧心病狂的地步，他们衡量一个地方的价值就是能不能耕种，才不会管它地下埋着什么，有什么地理位置，不能种田？那不是废地是什么？

    种甘蔗能挣钱？几个臭钱能干啥？能吃还是能喝？享受有活命重要？典型的例子就是公孙输，在粮食岛的时候，明知道他们那点人，几年都吃不完那些已经收回来的粮食，可他还是放下眼前的活，带入没完了没了的拼命收割，要知道，他是工匠出身啊，何况现在说话那里说话算数的都是地主阶级。

    在这种扭曲的价值观下，杨帆觉得他要为他们的行为埋单，就是创造出多一些的工人，不然他们这么努力的种地不就白瞎了吗？>> --