黄循辉是一名小破站的up主，同时也是一名地理老师，因为备课的缘故，此时的他一点头疼，两眼昏花，脑海里不停浮现出自己所看到过的那些关于地理、建筑的书籍内容。

    这段时间一直有一件事情，一直在困扰他，就是他突然就，作为一个老师，他突然感觉自己不会讲课了。

    主要是新教材地理的新教材是有一张，叫做地貌的观察：

    1多年前，詹天佑主持修建我国首条铁路干线——京张铁路。他在勘测八达岭线路段时，发现该路段地形坡度大，火车爬坡困难。

    他巧妙地将线路设计成“人”字形，不仅成功解决了这一问题，还成为我国铁路建设史上的一个杰作。

    “人”字形设计是怎样降低线路坡度的？我们在观察地貌时还应关注哪些方面呢？

    教材上有一小部分所叫做观察家乡的地貌。

    收集家乡所在地区的地形图(等高线地形图、数字地形图等)以及遥感影像、考察报告、论文等资料，通过以下步骤了解家乡的地貌。

    当然，这个是没什么难度，给学生放两部短片，或者是拿个等高线比例图给学生看一下，就行了。

    可是令黄循辉头疼的是第二个问题，开展实地考察，在考察路线上选择合适的观察点，进行地貌观察并记录。

    通过着几张的知识点讲解，所以这章节才叫做地貌考察，考察，不实际考察能叫考察吗？

    当然，也不是说教材问题！

    教材的编着想的是非常好的，老师们开开心心和学生出去春游，带着孩子们游山玩水，知识也学会了，地理素养也完成了。

    当就是有一个问题

    去不了！

    此时的黄循辉的眼神中透露的一丝无奈的表情，先不说路费学校报不报销是一个问题，出了安全问题怎么办。

    当然，学校是可以以研学的方式带学生出去，但也不可能把学生全都带出去。

    本地考察，黄循辉也不是没想过，可问题是能考察出个啥啊！

    当然，也不说自己所在的地方不好，有山有水，环境优美，空气清晰，风景秀丽。

    只是吧

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