李元吉不得不承认，薛万述、马周，以及后来加入的武士逸，在这方面下功夫了。

    后世鼎鼎有名的京杭大运河，隋炀帝杨广已经花费了巨大的代价修好了，可是由于大唐一直忙着统战，所以并没有充分的利用上。

    以至于京杭大运河这条能沟通南北的命脉，如今处在闲置状态，部分河道甚至因为长久不用，且没人疏通的缘故，出现了堵塞。

    薛万述、马周、武士逸能在操持好洛阳到棣州的漕运的基础上，还能注意到京杭大运河的价值，以及想着将京杭大运河充分的利用起来，可见他们在这上面做了不少工作。

    或许，他们已经派人在京杭大运河的各段走访过了，并且已经了解清楚了京杭大运河各段的具体情况。

    只是，如今洛阳的一起，明面上是由洛阳令说了算，可暗地里是由李世民说了算。

    尤其是洛阳通往长安，以及洛阳通往余杭的漕运码头，几乎就是李世民的一言堂。

    码头上停放的所有大舰，全是李世民在征讨王世充和窦建德的时候缴获的前隋战船。

    李元吉此前决定做漕运的时候，从李世民手里交换的战船，就在此列。

    此外，李世民不仅将缴获的战船放在此处，还将招降的水军也屯驻在此。

    李元吉此前变着法的从李渊手里讨要了一部分漕运衙门的权柄，就是为了避免李世民突然以军演为名，封锁了洛阳，卡自己脖子。

    想要发展洛阳到余杭，余杭到扬州入海口的漕运的话，根本绕不开李世民。

    甚至一些地方还得求着李世民。

    因为李世民掌控着洛阳。

    洛阳又是京杭大运河的一个终点，也是京杭大运河漕运的一个中转站。

    只要能在洛阳站稳脚跟，修建一个大型的码头，以及数座藏货量奇大的货仓，就能做到将南北各地的货物，运送到南北各地的所有大城。

    这其中的利害关系，以及这其中的利益，李世民根本无法忽视。

    李世民作为一个造了前隋反的人，在明面上必然是坚定的认为杨广是个昏君，但是在私底下，以他的智慧，一定很清楚杨广修建京杭大运河的目的，以及京杭大运河真正的价值。

    李世民现在没有充分的利用起京杭大运河，并不代表他不重视京杭大运河。

    只是相比起跟李建成争位，京杭大运河的事情显然只能暂时放在一边。

    但李元吉跑出去跟李世民争夺京杭大运河的控>> --