既然再没有人帮忙，李旦也只能放这群番商回去。

    大堂逐渐安静下来，胡溪捧着刚才七位船长签下的字状到李旦面前，先是等了片刻，可见李旦仍然没有搭理自己，随即轻声道：

    “主公，刚才签了字的七人手下一共有十一艘船，这样加上咱们自己手里的十三艘便凑齐了二十四艘，已是完成了将近一半。”

    胡溪以为自己是在宽慰李旦，哪里知道李旦听着这个数字更加是心烦意乱。

    差了将近一半的船数，原本两天能运完的兵士便要花上四天。

    乍一看只是多了两天，但有的时候两天便意味着天差地别。

    “胡溪。”李旦开口叫了他一声，随口发问，“你有什么好法子吗？”

    胡溪顿了顿说道：“有些事当着众人是谈不成的，不如主公你单独约上几个大商会的会长聊聊，兴许能谈成。”

    “商会？”

    “嗯。”胡溪点点头，解释道，“也许主公你还不清楚，其实那些番商都不是单打独斗的，毕竟在这片海上只靠自己的力量根本活不下去，所以他们通常都隶属于某些商会，那些船长的船，商会里面都掺着股份呢，对了，主公知道股份是怎么一回事吧？”

    股份听上去很现代，可实际上作为资本主义萌芽的初期，这个时候股份制的概念其实就已经出现了。

    商会给优秀的船长投资，负担对方船只与货物部分费用，双方按照各自承担的义务约定股份，事后按照约定的股份进行分成。

    尤其是在月港，这类远洋贸易对船长的要求就更高，为了笼络船长，商会甚至会全资投资某些船长，同时赋予船长一定的股份，这种时候商会对船长本身便拥有指挥权，所以这类的船上，都会有代表商会利益的商会代表。

    这就是胡溪的意思。

    既然船长说不通，那就找商会的代表来谈，有些利益对船长来说不足为道，但是对于商会而言，却是值得冒险。

    “说的有理。”李旦一拍手，噌地从位子上站了起来，“你帮我联系下老魏，叫他带上所有的账目一起过来，我有非常重要的事情要跟他谈。”

    ……

    翌日，新乡分港外的酒舍，三楼雅间里，今日难得白天便迎来了贵客。

    与此前四十多位船长被招去海道衙门不同。

    此次来参与会晤的人一共只有六人。

    而且这六人都不是船长，而是分属于六家不同商会的商会代表。

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