达卡尔铁路。

    这条横贯达卡尔腹地、连接达卡尔港口与东部矿区的铁路，是顾天多年前自掏腰包修的。

    当时北非基础设施一塌糊涂，物流全靠卡车走烂路，货物损耗率高达百分之三十。

    顾天投了两百多亿，用了八个月，直接铺出一条全长六百七十公里的标准轨铁路。

    修好之后，这条铁路不仅承担了达卡尔基地的军事运输，更成了北非与京都之间最重要的贸易通道。

    大量矿石、原油、农产品从北非通过这条铁路运到达卡尔港，再装船发往京都。

    这么多年。

    顾天从未收过一分钱运输费。

    不是不能收，是没必要。

    那时候他还在京都，北非的贸易也是京都经济体系的一部分，左手倒右手，收费没意义。

    现在不一样了。

    分家了。

    亲兄弟还明算账呢，何况他是被赶出来的。

    顾天一声令下，铁路沿线所有站点同时执行新规。

    全线货物，即日起按新标准收取运输费。

    之前免费运输的部分，按新标准补缴。

    三千四百个在途集装箱，全部扣押，缴清费用后放行。

    .........

    京都。

    “多少？！”

    财务处的副处长拿着计算器，手都在抖。

    “按照国际铁路运输标准，结合货物品类、重量、距离，三千四百个集装箱的运输费加上三年的补缴费用，总计.....”

    他咽了口唾沫。

    “六百八十亿。”

    会议室安静了。

    安静了整整十秒。

    然后炸了。

    “六百八十亿？！他怎么不去抢？！”

    “他说不收就不>> --